在現(xiàn)代物流體系中，包裝木箱是產(chǎn)品運(yùn)輸包裝的主要容器之一，是我國(guó)出口商品使用非常廣泛的一種運(yùn)輸包裝容器，在輕工，機(jī)械，半導(dǎo)體等包裝領(lǐng)域起著不可替代的重要作用。

包裝木箱自古有之，從古代車(chē)馬代步開(kāi)始，包裝木箱就是一種重要的運(yùn)輸包裝容器，它以其制作簡(jiǎn)單、重量輕且強(qiáng)度高，耐久性好還可以回收再循環(huán)使用，能承受沖擊和振動(dòng)、價(jià)格也比較便宜等特點(diǎn)在包裝世界里具有舉足輕重的作用。

內(nèi)結(jié)構(gòu)包裝木箱從設(shè)計(jì)角度來(lái)說(shuō)屬于框架結(jié)構(gòu)，最常見(jiàn)的一種包裝木箱，木箱箱檔在里面的屬于內(nèi)結(jié)構(gòu)，大型框架木箱很少使用內(nèi)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，框架就是通常所講的桁架，它的構(gòu)件有上框木、下框木、立柱和斜撐，又用下框木之間還設(shè)有平撐。

側(cè)面和端面的箱板為立板，其作用是用來(lái)共同承受堆碼載荷。較大的框架在上框木與下框木之間還加了平撐，側(cè)面和端面的箱板為立板，用途比較廣泛，隨著近年來(lái)出口業(yè)務(wù)的增加，包裝木箱的需求量增長(zhǎng)勢(shì)頭迅猛，內(nèi)結(jié)構(gòu)包裝木箱增長(zhǎng)量更是遙遙領(lǐng)先。

從木箱設(shè)計(jì)學(xué)來(lái)說(shuō)包裝木箱結(jié)構(gòu)決定了其最大承載力，內(nèi)結(jié)構(gòu)包裝木箱優(yōu)點(diǎn)是將木箱的底盤(pán)作為主要承載重量的支點(diǎn)，所以內(nèi)結(jié)構(gòu)包裝木箱的設(shè)計(jì)以底部為主受力點(diǎn)，木板不得使用彎曲、腐朽發(fā)爛、蟲(chóng)子咬過(guò)的等缺陷板材，否則易造成危險(xiǎn)。

非堅(jiān)固性節(jié)疤的直徑小于板寬1/5，箱板沒(méi)有霉斑等爛木板的現(xiàn)象。箱板要求光滑，厚度要按所裝貨物大小尺寸安排，不彎曲，四邊相互垂直，不允許有裂紋等。具體視產(chǎn)品的形狀及尺寸而定，一般情況下，箱檔的厚度不低于15mm,寬度不小于70mm,內(nèi)結(jié)構(gòu)包裝木箱多用于機(jī)電產(chǎn)品和生產(chǎn)流水線的包裝運(yùn)輸。

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